Norsk Flygerforbund - Passert middagshøyden mot aftensangen?

Styret i NF har vedtatt å melde seg inn i LO, en ikke helt uferdig prosess meldes det. Dette må sees på som en naturlig reaksjon på Norwegian Air Shuttles uortodokse og u-nordiske måte å opptre på. Personlig synes jeg at Parats opptreden i forbindelse med opprøret mot Kjos ble taklet på en glimrende måte. I hvilken grad LO kan tilby like profesjonell kunnskap og forhandlingskapasitet gjenstår å se, men det kan allikevel bli større tyngde. NF blir dermed et forbund ribbet for muligheten for å forhandle med aktuelle motparter, men vil antakelig, slik jeg har sett f.eks. Helikopter Service As` Flygerforening utvikle seg, bli et nedgradert teknisk/operativt organ med tilknytning til ECA og IFALPA slik som i dag. Flygerne i helikopterelatert virksomhet vil få en viss avskalling slik jeg har skrevet om tidligere. Midlene vil antakelig penses inn på kjerneområdet, altså bort fra teknisk/operative elementer, og over på det industrielle, altså arbeidsforhold, lønn, pensjoner og forsikringer. Utgiften til å drifte både LO og NF kan bli såpass stor at NF muligens blir den tapende part og må redusere sin stab, sitt internasjonale engasjement og sin status.