Jeg har bedt Luftfartstilsynet om en kort redegjørelse for prosessen alle disse nye innretningen må igjennom før de kan ta til vingene. Intet hørt. Som vi vet er det et voldsomt bestemmelsesverk for konstruksjonen til fly- og helikoptre. Dernest kommer regler for operasjonen av disse, særlig for de som er såkalt automomous, altså at de er preprogrammert. Så kommer de som er fjernstyrt... Vel, et voldsomt komplekst bilde er det, men hvor er myndighetene, altså i hovedsak EASA og FAA?
 |
|
The Week In Technology
Graham Warwick Canada backs Bell air taxi. |
Ingen kommentarer:
Legg inn en kommentar
Merk: Bare medlemmer av denne bloggen kan legge inn en kommentar.